Estos días estamos aprendiendo un montón de Geografía Española. Para ayudaros a estudiar os dejamos un par de enlaces:
http://areatablet.wordpress.com/2011/03/20/geografia-fisica/
http://mapasinteractivos.didactalia.net
miércoles, 6 de febrero de 2013
jueves, 31 de enero de 2013
LAS BALSAS: UN ESPACIO PARA CONSERVAR
Las balsas del Ebro eran depósitos naturales de agua estancada de propiedad común (de todo el mundo) y se hallaban junto a un río.
LOS HUMEDALES EN EL ALUVIÓN DEL EBRO
Un humedal
es una zona de tierras, generalmente planas, en la que la superficie se inunda
de manera permanente o intermitentemente.
Son tierras en transición entre los sistemas acuáticos y los terrestres.La formación de los humedales se debe a varias causas:
- Frecuentes hundimientos del terreno producidas por la disolución de los yesos.
- Los excedentes de regadío. Producen un aumento del nivel freático entre primavera y otoño, haciendo que en verano el nivel sea máximo.
- Una excavación abandonada, para extraer grava, si ha alcanzado el nivel freático se formará un humedal.
- Por la infiltración del agua de las acequias. Para que ocurra esto el terreno debe estar hundido.
Situación actual.
Se han encontrado casi 40 zonas húmedas.
miércoles, 16 de enero de 2013
RAMÓN PIGNATELLI, CREADOR DEL CANAL IMPERIAL DE ARAGÓN.
RAMÓN PIGNATELLI
Trabajando las acequias de Monzalbarba, hemos visto que el agua viene del Canal Imperial, este fue diseñado por, Ramón Pignatelli.
Ramón
Pignatelli, fue el tercer hijo de Antonio Pignatelli. Fue Noble,
clérigo y político ilustrado aragonés. Recibió las primeras enseñanzas
en Zaragoza. En 1740 se trasladó con su familia a Nápoles. De los 12 a
los 19 años estuvo estudiando con los jesuitas en el Colegio Clementino
de Roma, de donde volvió a Zaragoza para estudiar en su Universidad.
La
obra por la que Pignatelli será recordado es sin duda el Canal Imperial
de Aragón, de cuyo proyecto fue protector, entre 1772 y 1793, a instancias del Conde de Aranda. Pignatelli construyó el cauce y la obra civil, ideó un plan de navegación para
comunicar los mares Cantábrico y Mediterráneo. Pero sobre todo, planeó y
en parte aplicó en la zona regada una reforma agraria en la que
demostró un pensamiento político y social muy avanzado tendente a
favorecer a los más desfavorecidos.
Fueron muchas las trabas que se pusieron, incluso tuvo enfrentamientos con la nobleza y la Iglesia, pero él continuó.
Y,
finalmente, el 27 de agosto de 1790, ponía la última piedra a su obra.
Gracias a su perseverancia y buen hacer Pignatelli triunfó donde otros
habían fracasado previamente.Fueron muchas las trabas que se pusieron, incluso tuvo enfrentamientos con la nobleza y la Iglesia, pero él continuó.
D. Ramón de Pignatelli falleció en 1793 habiendo llevado el canal hasta pasada Zaragoza, pero sin alcanzar su gran sueño de prolongarlo hasta el mar.
CANAL IMPERIAL DE ARAGÓN
En clase hemos trabajado el Canal Imperial de Aragón. Sabemos muchas cosas sobre él y os lo vamos a contar. El Canal Imperial de Aragón fue construído por Ramón Pignatelli. Es una de las obras hidraúlicas europeas más renombradas de todas las realizadas en el continente y la más importante en España en la Edad Moderna. Servía para los riegos, navegación, energía motriz y abastecimientos de agua. Además aspiraban a comunicar el mar Cantábrico con el mar Mediterráneo para transportar personas y mercancías, pero era una obra demasiado complicada.
El recorrido que se realizó va desde Tudela a Zaragoza a través de distintos pueblos: nace en Bocal de Fontellas (NAVARRA), Ribaforada, Buñuel, Novillas, Mallén,Gallur, Boquilleni, Luceni, Pedrola, Figueruelas, Grisén, Alagón, Pinseque, la capital zaragozana y El Burgo de Ebro. Su longitud es de miércoles, 5 de diciembre de 2012
EL NOTICIÓN
Os vamos a contar un notición. La clase de 5º y de 6º hemos hecho una actividad con mapas de monzalbarba de distintos años (1930, 1950 y 2006). Ha durado más de dos horas y media. En la primera sesión Begoña (una de las científicas de la Universidad) nos ha explicado lo que teníamos que hacer a través de un power point. La actividad consistía en rellenar un test con diferentes preguntas sobre los tres mapas de Monzalbarba y sus alrededores. Estas eran las preguntas:
1. Interpretación de un mapa(visionado): escala, señales, tipos de mapas orientación… Distancia del cole al campo de fútbol y a la torre Triviño.
2. Localizamos y marcamos con un gomet (en los tres mapas): núcleo
urbano de Monzalbarba, el colegio y la Sagrada.
urbano de Monzalbarba, el colegio y la Sagrada.
3. Cambios que percibimos en los tres mapas.
Ha estado muy bien y muy divertido. Esperamos que en otra ocasión podamos hacer otra actividad con los alumnos de 5º.
COMPARANDO MAPAS
Al estudiar los tres mapas, hemos encontrado cosas comunes.
Las clases de 5º y 6º querriamos recuperar la vegetación que se ha perdido, y una balsa.
Noelia y Samuel
La ermita de la Sagrada.
La torre Arana.
La Torre Marañón.
Pelapollos.
Monzalbarba.
Acequias.
Distribución del monte y el valle del Ebro.
San Gregorio.
El río Ebro.
El Rincón .
Los Sotos.
El Ferrocaril.
Torre Triviño.
Loma negra.
Las clases de 5º y 6º querriamos recuperar la vegetación que se ha perdido, y una balsa.
Noelia y Samuel
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